اخبار

سیستم گردش روغن کمپرسور هوا

در عین حال، سیستم کنترل پمپ روغن می تواند فشار داخلی روغن و دمای روغن را از طریق دریچه کنترل دمای داخلی تنظیم کند تا نیازهای سیستم را برآورده کند.

ساختار کمپرسورهای هوا چیست؟

کمپرسور هوا یک موتور 2000 کیلو وات ولتاژ بالا (10 کیلو ولت) با شروع ولتاژ کامل است. کابینت کنترل یک تابلو برق AC داخلی، فلزی زرهی قابل برداشت است.

ساختار ترکیب کمپرسور هوا

قبل از شروع، ابتدا سیستم کنترل پمپ روغن را راه اندازی کنید. پس از راه اندازی سیستم کنترل پمپ روغن، مطمئن شوید که قسمت های روان کننده کمپرسور هوا به خوبی روغن کاری شده اند.

کمپرسور اینورتر مگنت دائمی

از آنجا که کمپرسور هوا پیچی تبدیل فرکانس از ویژگی های تنظیم سرعت بدون پله مبدل فرکانس استفاده می کند، می توان آن را به آرامی از طریق کنترل کننده یا تنظیم کننده PID داخل مبدل فرکانس راه اندازی کرد.

کمپرسور سرعت

این یک کمپرسور هوای پیوسته دوار است که در آن پره‌های دوار با سرعت بالا، گاز عبوری از آن را تسریع می‌کنند و در نتیجه انرژی سرعت را به فشار تبدیل می‌کنند.

کمپرسورهای اسکرو

این یک کمپرسور با جابجایی مثبت دورانی است که در آن دو روتور با چرخ دنده های مارپیچ با یکدیگر مشبک می شوند، به طوری که حجم قسمت مشبک دو روتور از بزرگ به کوچک کاهش می یابد و در نتیجه گاز فشرده و تخلی...

کمپرسور روتور دوبل روتز

این یک کمپرسور با جابجایی مثبت دوار است که در آن دو روتور Roots با یکدیگر مشبک می شوند تا گاز را قطع کرده و از ورودی به خروجی بفرستند. فشرده سازی داخلی وجود ندارد.

کمپرسور پیستون مایع

این یک کمپرسور با جابجایی مثبت چرخشی است که در آن آب یا مایع دیگر به عنوان پیستون برای فشرده‌سازی گاز و سپس تخلیه گاز عمل می‌کند.

کمپرسور پره کشویی

این یک کمپرسور با ظرفیت متغیر چرخشی است و پره لغزشی محوری آن به صورت شعاعی روی روتوری که با سیلندر استوانه ای خارج از مرکز است می لغزد. هوای محبوس شده بین صفحات کشویی فشرده و تخلیه می شود.